https://news.docodemodouga.net/story.php?title=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E3%81%AE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93%E7%B6%B2%E3%81%AE%E8%B2%A0%E5%82%B5130%E5%85%86%E5%86%86%E3%80%81%E5%90%84%E5%9C%B0%E3%81%AB%E3%80%8C%E5%B9%BD%E9%9C%8A%E9%A7%85%E3%80%8D%E2%80%A6%E8%B5%A4%E5%AD%97%E6%8B%A1%E5%A4%A7%E3%81%A7%E5%80%A4%E4%B8%8A%E3%81%92%E3%81%A8%E8%B3%83%E9%87%91%E6%9C%AA%E6%89%95%E3%81%84%E6%8D%97%E3%82%8B 1：2026/01/25(日) 19:04:46.34 ID:TmqLyeNo0巨額負債で「中国高速鉄道」幽霊駅乱立値上げにSNSで批判の声も— NewSphere_TOPICS (@NewSphere_TOPIC) January 14, 2026中国で進む高速鉄道計画をめぐり、複数の課題が顕在化している。巨額債務と「ゴースト駅」の問題、そして値上げによる利用者の否定的な反応だ。全土に張り巡らせた4.8万キロの路線は日本の新幹線の15倍に及ぶが、地方路線では需要が見込めず、使用停止または未使用のまま放置された「ゴースト駅」は20ヶ所以上とされる。習近平政権は2025年末までに5万キロへの拡大を目指すものの、人口減少や地方財政の悪化でインフラ投資の見直しを迫られている。（省略）全文https://newsphere.jp/list/china_high_speed_rail_debt_19/転載元スレッド：https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1769335486/ Sun, 25 Jan 2026 14:50:00 UTC en